El Sargento Boris Alesandrovich Lazarev, fué un piloto experimentado del ejército soviético durante la segunda guerra mundial.
En su última misión, cubría la retirada de un grupo de aviones y se tuvo que enfrentar a 4 aviones enemigos casi sin munición.

El 21 de febrero de 1943 ;Dos cazas P-40 junto con cinco Hurricane pertenecientes al 760º IAP del ejercito rojo están en una misión de escolta de un C-47 con "carga valiosa" (En el se encuentra un oficial del ejército alemán, que es llevado a la ciudad de Minsk para su interrogatorio) .

(El Hawker Hurricane fue el primer avión de Préstamo y Arriendo de los Aliados entregado a la Unión Soviética; sumando al final un total de 2.952 aparatos entregados. Los pilotos soviéticos se sintieron decepcionados con este caza de Hawker, considerándolo inferior tanto a los cazas alemanes como a los rusos. )


El Sargento Lazarev en su ultima mision. Esta es la última foto conocida de el.



En paralelo, una escuadrilla Alemana de Messerschmitt Bf 109 esta escoltando a un grupo de cinco Junkers Ju 87 D. Al frente de los cazas alemanes se encontraba el Oberfeldwebel Rudolf “”Rudi” Müller, un experto AS con 90 victorias en su cuenta personal.



Los escuadrones se cruzan en el aire y los alemanes son detectados por Lazarev.
Los Alemanes están mejor armados y tienen ventaja, si ven a los Sovieticos estan perdidos.
Lazarev pide a su jefe de escuadrón permiso para interceptarlos, y asi alejarlos del convoy Soviético.
El jefe de escuadron accede sabiendo que Lazarev no regresara con vida....

Muller detecta a Lazarev y la escuadrilla entera de Bf-109 lo comienza a perseguir



Luego de que Lazarev se las arreglara para derribar a 2 de los 4 Bf-109, se queda sin municiones, y es alcanzado por una rafaga del avion de Muller.



Lazarev cae en picado, se intenta quitar el cinturon para saltar, pero es muy tarde, esta demasiado bajo. Impacta en un pantano cercano muriendo en el acto.

En 1994 el Hawker Hurricane se encontró casi en su totalidad en un mismo sitio, a unos 1.8 mts de profundidad, en un pantano.
Se necesitaron, 6 meses para recuperar los restos. Hay partes que todavía se encuentran perdidas, como la cola del avión y el ala donde llevaba la cámara de batalla





Los que se rescato de la aeronave, se envió a varios museos, tanto del ejército ruso, como de la fuerza aérea Britanica en Londres para restaurar otras unidades.






Uno de los cohetes montados sobre el Hurricane se encontró a unos 800mts del piloto y los restos del avión. Todavía seguía en su riel de carga.


El malogrado Boris hallado en la misma posición que perdió la vida. Se aferró con fuerza al timón del avión cuando seguramente vió que no tenía tiempo de saltar y el violento impacto acabó con él.
El cuerpo está muy bien conservado por la condiciones anóxicas del barro del pantano, y las bajas temperaturas.


Se hicieron esfuerzos por localizar a la familia, pero no se encontró a nadie.
Se le enterró con honores militares en un cercano cementerio de Chupa, de la actual república de Karelia.



Y esto fueron las pertenencias de boris que se hallaron en la cabina. Se ha puesto un número sobre cada objeto para explicar lo que es.
1-Paracaídas Soviético tipo FI 30331
2-Chaqueta de abrigo de piloto. Cuero por fuera lana por dentro.
3- Camisa de invierno de oficial con la Medalla "Orden de la estrella roja" de segundo grado (Por aportes significativos en batalla)
4- Cinturon de cuero de oficial del ejercito rojo.





1 Diario del Piloto
2 Cinco Rublos
3 Hoja de misión
4 Libro de servicio del piloto
5 Distintivo Военно-воздушные силы conmemorando aniversario de la" Fuerza Aérea de la URSS"
6 Libro de pago
7 Ficha de salud



1 - Libro de pago
2 - Botón de plata, del cuello de la chaqueta de piloto. Probablemente un arreglo del mismo piloto.
3- Insignia con el rango de "Sargento del Aire" para el hombro.
4- Libro de servicio del piloto
5- Munición de 20mm de una ametralladora Hispano MkII del Hurricane.
6- Caja de cerillas.
7- Treinta y dos Rublos
8- Hoja de misión.



1 - Trozo de periódico donde se lee parte de un discurso de Stalin.
2 - Anillo de oro macizo, entregado por la fuerza aérea por 5 años de servicio.
3- Piedra roja para la solapa de la camisa. Distintivo de sargento.
4- Insignia de pecho del partido comunista.
5- Insignia "Listo para la defensa medica" de primer grado. Se le entregaba a los soldados que habían completado con éxito el entrenamiento medico del Ejercito Rojo (Bastante rara)
6- Reloj de bolsillo marca "Perestroyka"




1-Libro de Servicio
2-Chaqueta de oficial
3- Medalla "Orden de la estrella roja" de segundo grado (Por aportes significativos en batalla)
4- Ficha de salud
5-Foto Boris Lazarev.



pistola Tokarev T33.



Navajas de gravedad de paracaidista alemán; Fallschirmjäger.
No sorprende a cualquiera que sepa sobre historia militar, que cuando cualquier elemento del ejército enemigo es mejor que el propio, se adopta rápidamente. Incluso viene ahora a mi cabeza que el subfusil ruso Ppsh-41 era tan apropiado, que el ejército alemán hizo manuales, e incluso recamaró a su munición varias partidas para un uso más sencillo por el bando germano.


Espero que os haya gustado.
Saludos para todos.

Excelente post César, un hilo que demuestra que el piloto no era tonto, y que llevaba no una sino dos navajas de gravedad alemanas. Dudo mucho que los pilotos soviéticos contasen con algún tipo de navaja de dotación.
También queda en evidencia la ayuda anglo-americana a los rusos durante toda la IIGM, pues el piloto se estrelló con un caza británico de última generación.

Un apunte sobre el relato de la escaramuza:

El 19 de abril una schwarm e3 Messerschmitt Bf 109 G-2/R6 de la 6./JG 5 recibieron la misión de escoltar un grupo de cinco Junkers Ju 87 D (los famosos y anticuados "Stukas").
Al frente de los cazas alemanes se encontraba el Oberfeldwebel Rudolf Müller, un "experten" con 90 victorias en su cuenta personal (todas ellas en el frente oriental).
Cerca de la estación de la línea Polyarnyi Krug se enzarzaron con los aparatos del 706º IAP y los del 2º GuIAP. En la lucha 2 de los cazas soviéticos cayeron abatidos por el fuego de Müller, convirtiéndose en las victorias número 91 y 92 de su cuenta personal. Uno de ellos era el de Boris Lazarev.

Sin embargo su Bf 109 G-2/R6 (W.Nr. 14810 “3 amarillo”) también resultó alcanzado por el as soviético Mladshii Leitenant Nikolai Bokii (14+1 victorias).

Müller realizó un aterrizaje de emergencia con su Bf 109 G-2/R6 en el lago Bolschoje y horas más tarde fue capturado por una patrulla rusa sobre esquíes. El destino de Müller es incierto, algunas fuentes lo sitúan en un campo de prisioneros en Murmansk en 1947, sin embargo nunca fue repatriado. Otras fuentes afirman que resultó muerto entre octubre y noviembre de 1943 cuando trataba de escapar de un campo de prisioneros.

Todas la victorias de Müller fueron en el Frente Oriental incluyendo al menos 35 cazas Hawker Hurricane.

Decir que Boris Lazarev no derribó 2 Me Bf-109 G "Gustav", sino 2 Junker Ju87 "Stuka", aparatos netamente inferiores al Hurricane inglés.

Aquí abajo el As de la Luftwaffe Rudi Müller





Arriba junto a Theodor Weissenberger a la izquierda (208 victorias), y Heinrich Ehrler, en el centro de la foto (con 221 victorias).

Aquí su BF 109 "Gustav" y como quedó tras la toma forzosa.

Vaya hilo que te has currado compañero mi mas sincera enhorabuena,gracias por hacerme pasar un buen rato.
Un saludo.

Solo dos palabras MUCHAS GRACIAS.
Un saludo.

Impresionante el estado tanto de las navajas como de la Tokarev.

Muchísimas gracias por tan excelente hilo.

Bonito post César, tan currado como siempre
Un saludo.

Mis felicitaciones Cesar por tan apasionante hilo.
Saludos.

Excelente post, una pasada. Y el aporte del compañero Rommel nos lleva a ese ambiente de Rusia.
La navaja de las tropas paracaidistas alemanas (usadas también por los pilotos) eran (y son) estupendas.

muchas gracias
maestro

Un hilo excelente compañeros.

Realmente entretenido!

Gracias a todos los intervinientes.

Excelente hilo. Enhorabuena a todos lo que lo habéis estructurado.

Maravilloso post César, y excelentes las intervenciones de Paco y de Octavio.

Saludos.

Carlos.

Vaya hilo con sustancia,estos relatos históricos me encantan.
Un saludo.

Vaya conocimientos que hay aquí!!!
Muy interesante!

Muchas gracias
Un saludo
Nico

Vaya hilo ameno e interesante Cesar! Enhorabuena y gracias por entretenerme(/nos) un rato!!

Saludos.

Fantastico post Cesar y muy buenas las intervenciones siguientes con muy buenos aportes.
La verdad que muy entretenido ha estado este hilo

Gracias César, interesante post !

Gracias César. Un post diferente a todos los tuyos.
Me ha gustado mucho tu relato. Los hombres de entonces sí que eran hombres, mucho más los pilotos, que pilotaban sin apenas ayudas, y jugándose la vida a cada instante. En algún sitio leí hace tiempo que en algún momento de la guerra, los rusos no ponían apenas instrumentos de navegación, porque hicieron una estadística y concluyeron que los aviones no hacían más de 5 o 6 misiones.

Estaba viendo un reportaje en otro foro de la 2GM sobre hallazgos de aviones del ejército alemán, y me he acordado de este post. He buscado algo de información, y he encontrado este vídeo.


Espero que os guste.

Muchas gracias por toda esta informacion.

Excelente post y excelentes aportaciones posteriores.
Muchas gracias a todos por la información aportada y el tiempo dedicado a su elaboración.
Me encantan estas contribuciones con historia detrás y en las que se constata que la fama de determinadas piezas, como es el caso de la navaja alemana de gravedad, lo es con motivo.
Por cierto el piloto parece que hizo suyo el dicho: una no es ninguna y dos es una, que se aplica en ocasiones a las armas blancas.
Muchas gracias de nuevo a todos y un atento saludo.
Félix

Un post muy trabajado César, con importantísimas aportaciones de compañeros. No quedan dudas de que en el campo de batalla los participantes saben elegir cuando el enemigo tiene mejores armamentos, y los rusos no son la excepción, máxime vista la escueta calidad de la mayoria de sus equipos durante la IIGM (exceptuando quizá el T34, el PPsh41 - por la capacidad del cargador y el Ak 47 - que seguramente le debe mucho al Stg 44 - aunque los rusos nunca lo van a reconocer). Recuerdo que en un post mío de hace unos meses comento que en la pelicula Enemigo al acecho, aparece una navaja alemana de ingenieros de comunicaciones o electricistas en manos del tirador ruso V. Zaitzev.
Un gran abrazo