Rommel escribió: Me sale un aviso como que estoy excedido, voy a seguir intentando
Saludos

CLASIFICADOR 1 escribió:
Gracias Carlos, ya hice las correcciones. En cuanto a las fotos estuve viendo que las de los cuños las subí con mucha definición y eso seguro roba capacidad, voy a intentar eliminar alguna.
Un saludo

El Bremen ingresando al fiordo de Murmansk

Facón escribió:
Si las editas a 800x600 no tendrás ningún problema de capacidad.
No obstante, si necesitas cualquier cosa, sólo tienes que decirlo y el equipo de moderadores te echará una mano.

CLASIFICADOR 1 escribió:
OK, gracias Carlos, voy a probar.
Saludos
El regreso a casa, el Bremen ingresa en el estuario del Weser, visto desde un avión de la Luftwaffe

Dios miooo¡¡¡¡
lo que da de si el gusto navajero,
que maravilla...
Partiendo de una navajita
que la mitad de los mortales ni se fijaría en ella
nos plantas este pedazo de historia.
Lo he disfrutado mucho
Salud compañeros.

lafiloalegria escribió: Agradezco tu comentario, compañero!! así son los filos, siempre nos cuentan la historia - solo tenemos que saber escuchar!!!
Abrazo
PD: un link a un videito sobre el Bremen y sus pasajeros

Un pequeño viaje al pasado


El capitán Ahrens (izq) es saludado a su llegada al puerto de Bremerhaven

Un placer leerte.

Quirrino escribió: Agradezco tus comentarios y celebro que te haya gustado!!
Un abrazo
El recuerdo de este navío en un sello postal alemán

Como en la historia de este barco nunca se acaban las sorpresas, agrego algo como complemento de la historia:

En febrero de 1939, unos meses antes de los acontecimientos que acabamos de relatar, en el curso de un Tour alrededor de América, el Bremen recibió el galardón de ser el barco mas grande en cruzar el Canal de Panamá, lo que recién le sería arrebatado cerca de 36 años mas tarde, en 1975 por el Queen Elizabeth.

Aqui lo vemos cruzando el canal en las esclusas de Gatún

Y la frutilla de la torta!! : La vuelta al mundo en 90 días en febrero de 1938 - si, asi como lo leen en 90 y no en 80 como en el libro de Julio Verne - se ve que se tomaron algunos dias más para disfrutar el paseo!! He visto en el foro en el post de la navaja de Hapag- Lloyd que en 1914 habia un crucero similar en 135 dias.


Colofón
Bueno, ya relatada la historia de la odisea del Bremen, como final tienen las cosas, al Bremen también le llegó su hora, se los cuento brevemente:

Increiblemente - las cosas del destino - en ese mismo día en que el Bremen llegó a Alemania - 13 de diciembre de 1939 - se estaba desarrollando un acontecimiento naval de primer importancia al otro lado del Atlántico - La batalla del Rio de la Plata - entre el acorazado de bolsillo alemán Graf Spee y los cruceros británicos Exeter, Ajax y Achilles- con el resultado que todos conocemos, una de cal y una de arena que le dicen.



En 1940 el Bremen fue pintado en modo DAzzle camouflage y luego se dirigió a Hamburgo donde fue modificado para ser utilizado como transporte de tropas en la proyectada y luego abortada operación Leon Marino (la invasión a Inglaterra), volviendo a Bremerhaven en 1941 , donde en un episodio poco claro tomó fuego parcialmente el 16 de marzo, mientras se encontraba anclado en el muelle Columbus, quedando inclinado y apoyado contra el muelle.



Murió una muerte lenta, mientras se le desmontaba la superestructura en aquellos años de guerra donde se necesitaba de todo tipo de materiales para el esfuerzo bélico. Se le retirarion las calderas, las turbinas y otros elementos utiles. Finalmente el casco fue remolcado hasta el estuario del rio Weser donde fue hundido en 1946. Caia el telón sobre una página de historia.

Periódicamente el viejo buque, en la bajamar, saca a relucir parte de su estructura mientras echa una mirada a esta epoca en la que vivimos. Salud Bremen, te has ganado el derecho a descansar en paz.

Agradezco a los compañeros por seguir este relato y por sus comentarios!!
Saludos
El casco del Bremen se asoma durante una bajante en el estuario del Weser

Impresionantes Juan, absolutamente impresionante. He gozado todas y cada una de las lineas de este post tan bonito como sensible, e interesante.

Saludos.

Rommel escribió:
Gracias por la generosidad de tus palabras Paco!! , sabes que la historia la he escrito con el corazón!!
Un abrazo!!

Un placer leerle Sr.,mil gracias.
Saludo.

Asombrosamente bueno este post que nos has regalado Juan. Siempre es un placer ver una pieza de cuchillería con historia, pero si además explicas la historia que rodea a la pieza en sí, entonces el placer se multiplica por varios enteros.

Saludos.

Hola Juan.
Mi agradecimiento por tu trabajo para hacer este post tan bonito.
Me ha encantado; me ha emocionado.
Los post con muchas fotos y texto llevan mucho esfuerzo.
Gracias otra vez.

esperanza escribió: Me alegra que haya sido del agrado!!
Saludos

Vlad Tepes escribió: Gracias por los comentarios Vlad!!
Agrego una foto que me había olvidado, el Bremen retornando desde Hamburgo pintado camouflage dazzle

Saludos cordiales

rojocaecae escribió: El agradecido soy yo por vuestra participación y comentarios!! si bien lleva tiempo y esfuerzo, lo hago con satisfacción por hacer conocer la historia y no permitir que quede en el olvido!!
Un abrazo
PD: si tu y los compañeros me lo permiten me voy a tomar la libertad de dedicarle al viejo buque que ha bajado al fondo un homenaje - que como melómano que soy - se trata de un tema soberbio - Toccata y fuga de genio alemán de Johann Sebastian Bach, en la version de Stokowski - en una interpretación que eriza!! - después me dirán!

httpshttps://www.youtube.com/watch?v=T5TI4z7qBZE://www.youtube.com/watch?v=d45-m_1ghVM
Y como creo que ya les dije que soy un pesado, otro tema, en este caso el Requiem de Mozart, en una versión espectacular grabada en una abadia francesa del SXII, como es un poco largo, pueden escuchar los primeros movimientos, disfrutenlo!

Como si fuera parte de un ritual - a los que sé que los fierreros somos adictos - como cuando elegimos nuestro mejor cuchillo para cortar el pavo de Navidad , o nuestra mejor navaja para cortar la punta del puro con que festejamos un nacimiento!!
Gracias a todos!!
https://vimeo.com/262096162
Requiem click aquí

Un magnifico trabajo. Gracias.

7Igni escribió:
¡CARAMBA NACHO! Eres como los turrones El Almendro, que vuelve a casa por navidad...

Me alegra un montón verte por aquí camarada.

Un abrazo.

Este hilo se ha convertido por derecho propio en Imprescindible,gracias.
Recuerdos.

Paco, siempre es un placer estar con los amigos, además día a día me sorprendéis con la calidad de vuestros trabajos.
A ver, si me despejo un poco y puedo participar más.

Un fuerte abrazo.

Nacho

Un autentico placer volver a verte participando, Nacho, buen aporte amigo. A ver si nos vemos.

7Igni escribió:
Gracias Ignacio por pasar y comentar!!
Un saludo

NARANJERO escribió: Agradezco profundamente tus palabras Naranjero!! La información que hay sobre este barco no deja de sorprenderme!!
Encontré en un foro germano que un coleccionista había comprado a los familiares de un ex tripulante del Bremen varias piezas que le habían pertenecido, os muestro las fotos que subió.
La libreta de tripulante del Bremen, donde se puede apreciar el sellado cuando desembarcó en Murmansk, con la firma del capitán Ahrens - con un sello de Commodore encima - su nombramiento reciente, como vimos.

Las condecoraciones que recibieron los tripulantes al llegar a Alemania


Si después de leer el post se sienten como si estuviesen a bordo del Bremen, los invito a cenar con el menú del 10 de marzo de 1937



Un gran abrazo desde el otro lado del charco!!