esperanza escribió: Celebro que te haya gustado!!
Un saludo

JOHNYTHEKNIFE escribió:
Pues aprendo con maestros como tú!! jejej
Un abrazo

CLASIFICADOR 1 escribió: Agradezco la amabilidad de tus palabras como siempre!!
Abrazo

2Gknives escribió: Me alegra haber sido de utilidad Rodrigo!!. y como colofón de la historia quiero agregar un par de anécdotas de von Werra que no había comentado antes y que demuestran la bonhomía de este caballero del aire.
Yo subí muy resumida la parte de la fuga en que se presenta como el capitan van Lott - holandés - aunque von Werra le dedicó varias páginas en sus memorias recordando lo que habló en la oportunidad con el encargado de estación de Codnor Park Mr. Sam Eaton y con el oficial encargado que lo recibió en el aerodromo de Hucknall, Mr Boniface, con quien tuvo una larga conversación y al que posteriormente le enviaria una postal desde N. York saludandolo y agradeciendo su atención.
Mr. Sam Eaton en la estación de Codnor Park

Inscripción del puño y letra de von Werra identificándose como Cap. Van Lott en el libro de Codnor Park


La postal que le envió desde Nueva York al oficial Boniface del aerodromo de Hucknall y que firma humorísticamente: Franz von Werra (anteriormente: Capitan Van Lott)


El oficial Boniface, quien guardó como un recuerdo la postal de von Werra

Después les comento otra anécdota muy interesante
Un gran abrazo!!

Aqui va la otra anécdota de que les hablaba.
Luego del derribo de su avión en Inglaterra, fue llevado detenido al cuartel del condado de Kent, en Maidstone, bajo las ordenes del sargento W. Harrington, con quien estuvo conversando largo rato y que quedó gratamente impresionado por la presencia y la forma de ser del piloto alemán. La casa de Harrington estaba pegada al cuartel y su esposa se encargó de preparar la comida para Von Werra y otros prisioneros que estaban allí. El hijo menor del sargento, de once años en ese entonces era un avido coleccionista de autógrafos, cuando se enteró que tenían de huesped a un piloto alemán, buscó la forma de entrar en el cuartel diciendo que tenía que llevarle un mensaje a su padre, una vez dentró se las ingenió para encontrar la celda de Werra y le pasó su libro de autógrafos junto con un lápiz, atraves de los barrotes, la adjunto aqui


Como ven, aparte de algún error gramatical, le escribió algo así: "No estoy contento de estar aquí, pero espero poder verte otra vez, ya no como prisionero de guerra sino como un amigo"
F. V. Werra German Luftwaffe
5 de setiembre en el segundo año de la guerra
El pibe salió mas contento que perro con dos colas!! Una demostración más de que el alemán era todo un caballero - a pesar de su juventud -

Bonus track: la navaja de la historia acompañada de otras amiguitas coetáneas


Abrazo grande!!

Nada que añadir a lo dicho, gracias por tus historias.

Carre escribió:
El agradecido soy yo Luis, por vuestra participación y comentarios!!
Un detalle que se me habia quedado en el tintero. : Uno de los compañeros de Werra en Swanwick Tiefbau - Walther Manhard - que continuó el viaje en el tren hasta el campo de Gravenhurst, se escapó el 8 de agosto de 1944, haciéndose pasar por ahogado mientras nadaban en un rio, dejándose llevar por la corriente. En el libro de los ingleses sobre von Werra hay una nota al pie que dice que estaba requerido por la Real Policia Montada - libro editado en 1956 , posiblemente escrito en el 54/55. En realidad Manhard - que era un deportista - cruzó a EEUU y estuvo viviendo como ilegal hasta 1952 , año en que se entregó a las autoridades americanas solicitando visa, que fue concedida posteriormente y se casó con una oficial de la marina de Usa. En 1991 reapareció en Gravenhurst para una reunión de ex-prisioneros, muchos de los cuales no sabían de lo que había sido de su vida.
Un abrazo


Aqui les copio, traductor mediante un articulo al respecto en un foro de Usa:
En agosto de 1944, Walter Manhard (un oficial de la Luftwaffe) escapó de un campo de prisioneros de guerra
en Canadá y desapareció. Después de buscarlo, las autoridades canadienses
concluyeron que probablemente había muerto en su intento de fuga, aunque no encontraron su cuerpo.
Pero los canadienses estaban equivocados.

Walter Manhard tenía la reputación de ser un "difícil" y problemático prisionero de guerra, que tenía
un historial de intentos de fuga determinados. Un amigo suyo, Franz von Werra
(otro oficial de la Luftwaffe) había logrado escapar de Canadá (cuando
Estados Unidos aún era neutral) y regresar a Alemania.

Walter Manhard logró escapar de Canadá a los Estados Unidos.
Dado que su inglés estaba lejos de ser fluido (no había hablado nada de inglés)
cuando se convirtió en prisionero de guerra) y presumiblemente no tenía documentos de identidad,
habría sido notorio en Nueva York, pero de alguna manera logró
eludir la detección hasta que la guerra terminó. Tal vez fue ayudado por algunos
simpatizantes estadounidenses.

Después de la guerra, Walter Manhard prefirió arriesgarse como
inmigrante ilegal en los EE. UU. En lugar de regresar a los escombros de Alemania. Fue aceptado, confiado e
incluso amado por algunos estadounidenses, incluida la mujer que se casó con él.
No sé cuándo ni cómo le reveló su verdadera identidad a ella.

En 1952, después de buscar consejo legal, Walter Manhard se entregó a las autoridades.
Un prisionero de guerra escapado, pidió permiso para permanecer legalmente en los Estados Unidos.
Su esposa, un oficial de la Marina de
los EE. UU. , Lo apoyó por completo y aparentemente fue respaldado por sus superiores en la Marina de los EE. UU. Si Walter Manhard fuera
deportado a Alemania, su esposa abandonaría la Marina de los EE. UU. Tan pronto como fuera posible
e iría con él. ¿Debería la Marina de los Estados Unidos ser privada de un funcionario valioso?

Al final, el atractivo humanitario de la familia Manhard tuvo éxito.
Walter Manhard se le permitió permanecer en los Estados Unidos. Muchos años después,
asistió a una reunión de prisioneros de guerra alemanes en Canadá, donde algunos canadienses
se sorprendieron al saber que todavía estaba vivo. Por lo que yo sé, Walter
Manhard llevó una vida tranquila y productiva como residente de los Estados Unidos, tal vez ciudadano estadounidense.
Manhard es el de la primera foto

Fantástico el relato, Juan, gracias !

Y....cuando tengas un rato, ya sabes, si te acuerdas de algún otro... será bien recibido

Magnífico post!!!
Me ha encantado. lo estaba acabando de releer por segunda vez con la boca abierta !
Muchas gracias por el post y el tiempo que te ha llevado escribir todo eso, sí señor!
encantado de poder leer tus aportes estupendos al foro, al que haces grande.
Gracias.

Dai-Katana escribió:
Te agradezco Manuel!! ya tengo algo en mente dentro de la misma temática y algunas otras historias más, solo que lleva un poco de tiempo armarlas bien.
Abrazo

rojocaecae escribió: Me apabullas con tu gentileza César!! para mí ya es una recompensa ver que estas historias que a mi me gustan, resultan también atractivas para vosotros!!
Abrazo

Admirado compañero Juan; estoy absolutamente impresionado tanto por tu capacidad narrativa como por tus conocimiento de historia militar, y la habilidad para encadenar y relacionar diferentes acontecimientos dentro de un mismo entorno histórico (en este caso la IIGM). Ni que decir tiene que he disfrutado como un niño con tu relato sobre Von Werra (que sin llegar a ser un gran As de la caza dentro del plantel de pilotos de la Luftwaffe en la IIGM, si se hizo muy famoso tanto por su carisma como por sus rocambolescas fugas).
Te felicito enormemente compañero, y aplaudo el día que te integraste en nuestra pequeña comunidad de ArmasBlancas.es, pues tus aportaciones a esta casa no pueden ser más interesantes y valiosas.

Gracias por estar ahí camarada.

Por cierto, esa preciosa PP Zella-Mehlis que muestras ¿es tuya...?

Rommel escribió:
Agradezco muy de corazón tus palabras Paco!! en todo lo que pueda intento colaborar para apoyar el engrandecimiento del foro , donde me encuentro como en casa, con vuestra calurosa atención.
Un abrazo

PD: respecto a la Walther PP, efectivamente es mía y por su numeración deber ser de 1938/39, después veo si puedo tomarle una mejor foto.

Facón escribió:
Pues tienes una verdadera joya de arma y una de mis pistolas favoritas. Felicidades.

Rommel escribió:
Verdaderamente, le tengo un gran aprecio por su precisión y confiabilidad, tanto que luego me hice con su hermanastra fabricada en Francia en los años 50 por Manurhin (Manufacture de Machines du Haut-Rhin) cuando Walther estaba imposibilitada de fabricar en Alemania por las sanciones de posguerra.
PD
Me olvidaba de comentar algo que ocurrió poco después de la muerte de V Werra: fueron dias negros para la Luftwaffe porque a un par de semanas de la desaparición de von Werra, perdieron otros dos ases de la aviación alemana: Ernst Udet, que se suicidó luego de tener un altercado con Göring y enseguida Werner Mölders que acudía al sepelio de Udet desde Crimea como pasajero en un Heinkel He111 murió en un accidente durante una tormenta. Viste que cuando me encarnizo con un tema sigo escarbando hasta el hueso, jejej.
Abrazo

Molders


Udet

Si tienes mas historias, por nosotros no te cortes, muchas gracias amigo.

Carre escribió:
Estoy preparando algo Luis, de paso, ahora que estamos hablando de Ernst Udet y que no hay nadie escuchándonos en el foro aprovecho para hacerte una confidencia: Udet fue el amante secreto de Mary Pickford la superestrella del cine mudo (que ya estaba casada con Douglas Fairbanks), a la que conoció en unas demostraciones de vuelo en los años 20 en Usa y a la que apostó que podía tomar su pañuelo con el ala de su avión...y ganó.
Un abrazo

Eres un crak , tus historias son para encuadernar Un abrazo

Carre escribió:
Gracias Luis, aprovecho para subir la foto que le había prometido a Paco con las medio hermanas Walther/Manurhin


Abrazo grande!

Pendientes estaremos a la espera de nuevas entregas!!!!

Me quito la boina amigo. Un trabajo precioso.

¡Gracias, gracias!

JOHNYTHEKNIFE escribió:
Gracias Johny!! estoy seguro de que lo que estoy preparando te va a gustar.
Un saludo

7Igni escribió:
Soy yo quien debo agradeceros Ignacio, por el estímulo que me dais - que es el impulso para continuar.
Un saludo

Estoy reflotando este post porque ayer falleció Philip Mountbatten duque de Edimburgo, que en los años 40 fuera guardiamarina a bordo del acorazado británico HMS Ramillies - como recordamos más arriba durante el relato de uno de los intentos de fuga de von Werra. Posteriormente fue designado teniente a bordo del HMS Valiant en el teatro del Mediterráneo, cuando la invasión de Grecia.
Se casó luego del final de la guerra con la entonces princesa Isabel, hija del rey de Inglaterra.
Posiblemente muchos nuevos foreros no hayan leído este post sobre el "rey de las fugas" Franz von Werra.

Un saludo



Von Werra se casó en agosto de 1941 poco después de su espectacular fuga

Acabo de encontrar este antiguo post tuyo y he pasado un rato excelente leyendo esta historia verdaderamente novelesca que desconocía por completo. He sido un entusiasta lector de todo lo relacionado a la 2 Guerra, pero esta historia se me había pasado de largo. Narrada con tu habitual maestría (ya deberías pensar en publicar un libro de relatos), es un documento valioso de uno de los tantos episodios memorables de esa cruenta guerra. Un afectuoso abrazo.

Gonzalo